Zde si můžete pročíst odpovědi na nejčastěji kladené dotazy.
Pokud Vás zajímají další podrobnosti o projektu nebo stavbě, kontaktujte nás prostřednictvím
formuláře
|
| 2011-08-24 - Zatravnění tramvajových pásů (Pavel Vach) |
| Dobrý den, minulý rok na podzim jsem zde dostal odpověď, že zatravnění tramvajových pásů na Hradčanské se bude dít přibližně tento rok na jaře. Protože se blíží podzim, chtěl bych se zeptat, jaká je současná situace. |
| | 2011-08-25 - Re: Zatravnění tramvajových pásů (František Polák) |
| | Dobrý den, jak asi víte, došlo z důvodů financování k posunu termínu uvedení do provozu na r.2014. Z toho důvodu byl měněn i HMG jednotlivých činností. Definitivní křižovatka Prašný most se bude dělat až v létě 2013 a v rámci této výluky TT se bude i zatravňovat trasa ke Špejcharu. |
|
| 2011-08-24 - Podchod Hradčanská (Pavel Vach) |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jak jsou daleko jednání ohledně pochodu pod tratí z metra na Hradčanské. Souvisí plánovaná výluka vlaku s tímto problémem? |
| | 2011-08-25 - Re: Podchod Hradčanská (František Polák) |
| | Dobrý den.
1) jednání se dosud nepohnula, pozemnky vykoupené nejsou.
2) výluka vlaku se dělá pro vrácení koleje do původní trasy. Proto bude vlak končit až ve stanici Dejvice a uzávěra se týká jen tratě do Buben.
3)výstavba vlastního podchodu se provozu vlaku nedotkne. Z minulých výluk máme část pod kolejemi hotovou a zbývá skutečně jen to od kolejí po chodník na Dejvické. |
|
| 2011-08-12 - Termín dokončení (Tomáš Daniel) |
| Dobrý den, chci se zeptat, kdy bude dokončen komplex Blanka. |
| | 2011-08-12 - Re: Termín dokončení (František Polák) |
| | Původní termín 2012 je nereálný, protože investor nemá potřebné fonanční zdroje. Z plánu financování, které sdělilo vedení města letos v lednu vychází termín na 2014. Mrzí nás to, ale bez peněz to nejde. |
|
| 2011-01-11 - odstřel (Jaroslav Světlík) |
| Podle informace měl být včera poslední odstřel. Dnes byl cítit další odstřel asi kolem 10 hodiny. Byla informace mylná? |
| | 2011-01-12 - Re: odstřel (František Polák) |
| | Dobrý den, skutečně jsme ukončili v pondělí ražby a odvezli poslední kubík zeminy. Ale, aby došlo k propojení tunelů s větracími kanály, musíme ještě odstranit provizorní betonové stěny tunelů, které prozatím obě díla oddělují. To je nejlepší udělat odstřelem, druhá varianta - provádět práce sbíjecím kladivem - by trvala mnohem déle a vibrace by byly dlouhodobější. Tyto práce budou trvat cca tři neděle, kdy budeme - pokud to půjde - používat střelnou práci a pouze dočištění bude prováděno sbíjením. |
|
| 2010-01-03 - Hradčanská - zastávka (Daniel Vodňanský) |
| Dobrý den, rád bych měl dotaz ohledně podoby obnovené tramvajové zastávky Hradčanská. Dlouhá léta se zde vzhledem ke značnému množství projíždějících linek vyskytovaly 2 refýže pro různé linky obou směrů, což mělo být podle vizualizací zachováno. Nyní ovšem staví tramvaje všechny za sebou ve značné délce a jejich čísla se vzhledem k jejich počtu ani nevejdou na světelný informační panel. Proto bych se rád zeptal, co k této změně koncepce vedlo. |
| | 2011-01-04 - Re: Hradčanská - zastávka (František Polák) |
| | Dobrý den, úprava rozsahu zastávek tram na Hradčanské byla provedena na popud MČ Praha 6 a má zcela logický základ: začalo se stavět metro V.A a po jeho zprovoznění (2014) budou kapacity tramvajové dopravy podstatně menší, protože její zátěž odsaje právě metro a to jak z větve střešovické (stanice Petřiny), tak větve bělohorské (stanice Vypich). |
|
| 2011-01-02 - Barevné obklady (Otakar Frankenberger) |
| Dobrý den, neuvažujete v rámci všeobecných úspor použít místo keramických obkladů na stěny tunelů pouze barevné nátěry? |
| | 2011-01-03 - Re: Barevné obklady (František Polák) |
| | Vážený pane, otázka je spíše na investora, tedy hl.m. Prahu, objednávka i vlastní projekt je na keramický obklad. Myslím, že je to správné řešení, z hlediska trvanlivosti i možnosti efektivního umytí je ta keramika lepší - můžete použít vyšší mycí tlak i razantnější čisticí prostředky a trvanlivost je velmi dobrá. |
|
| 2010-10-25 - kolejiště Hradčanská (Marek) |
| Dobrý den, rád bych se zeptal, zda se bude ještě nějak upravovat kolejiště u metra Hradčanská. Nahradí se stávající štěrk a kamení třeba trávou? Neboť to nevypadá nikterak vábně a pomalu a jistě se z toho stává smetiště.
děkuji za odpověď. |
| | 2010-10-25 - Re: kolejiště Hradčanská (František Polák) |
| | Vážený pane, v prostoru zastávek bude tramvajové těleso zadlážděno, v navazujících úsecích bude zatravnění. Tyto činnosti budou provedeny standardně po předepsané době provozu. |
|
| 2010-09-03 - Podchod Hradčanská (Kamila Michlová) |
| Dobrý den. Chtěla bych se touto cestou zeptat na vstup do metra na Hradčanské. V původním stavu byl vstup do metra i před tratí směrem od autobusu 131. V novém s ním jaksi nebylo počítáno a já nemohu pořád pochopit, proč. Chodit přes trať mi příjde z hlediska bezpečnosti jako výrazný krok zpět. Stále se ještě počítám mezi ty, kteří při spadlých závorách čekají, ale už nás není moc. Čím dál tím víc lidí přebíhá přes trať a je podle mě jen otázkou času, kdy se tam stane nějaký malér. Můžete mi zodpovědět, proč se v novém projektu na původní vstup před tratí nemyslelo? Soudím podle toho, že Hradčanská je již v provozu a nevidím náznak toho, že by se i do budoucna plánovalo s obnovou původního vstupu před tratí. |
| | 2010-09-03 - Re: Podchod Hradčanská (František Polák) |
| | Dobrý den, v rámci stavby tunelů Blanka bylo plánováno nahradit starý (a ne příliš útulný) podchod podchodem kvalitním, který má ústit do ulice Dejvické. Dole u vestibulu metra vidíte, kudy tento široký podchod povede. Nepodařilo se jej však dosud udělat, protože nad trasou podchodu stojí objekty, které je nezbytné vykoupit a to se dosud investorovi nestalo. Předpokládáme, že se to podaří a do konce stavby podchod doděláme. Zbývá jen kousek, pod tratí již hrubé konstrukce hotové jsou, Jak by to mělo vypadat je patrné z vizualizací. |
|
| 2010-08-26 - Travnaté tramvajové pásy (Pavel Vach) |
| Dobrý den, v jakém rozsahu se budou instalovat zatravněné tramvajové pásy v úseku Letenské náměstí - Prašný most? Předpokládám, že těch pár metrů u Špejcharu není výjimkou. |
| | 2010-08-26 - Re: Travnaté tramvajové pásy (František Polák) |
| | Předpokládáte správně: zatravněn bude celý úsek u Hradčanské, ale až po třetím podbití (po cca 3-5 měsících provozu), tedy příští rok v nějaké výluce. Dále bude zatravněn i úsek Sparta - Letenské nám. , ale tam se napřed musí položit definitivní koleje, pak 3x podbít a pak teprve ta tráva... |
|
| 2010-08-24 - Stanice Hradčanská (Monika Shlesingerová) |
| Dobry den, sleduji postup stavby, jak fyzicky (tedy z okna), tak i online. Velice mne zajima, jak/kdy se vyresi zbourani strasidelneho objektu u stanice Hradcanska, byvale sidlo obsluhy zavor/stavebniny/kvetiny. Zda se neuveritelne, ze celkovy dojem se bude kazit a take, ze se uz nemohl uskutecnit planovany vychod do Dejvicke tridy. Neni mozne uplatnit tzv "compulsory purchase order"? Opravdu nevim, jak se to rekne v cestine, odpustte. Je v zajmu nas vsech znat postup faze teto zalezitosti. Jinak uz se tesime vsichni na "nasi" tramvajovou linku a dekujeme. |
| | 2010-08-25 - Re: Stanice Hradčanská (František Polák) |
| | Vážená paní, na Vaši otázku Vám - bohužel - odpovědět neumím. Není to první, ani jediný příklad, kdy stavba za miliardy a sloužící statisícům stojí. Důvodem, proč nestavíme je to, že se nepodasřilo vykoupit dotčené nemovitosti. Bylo by tema na disertaci popsat důvody tohoto stavu - asi by bylo třeba psát o lhůtách soudních jednání, zákonech, které neumožńují věc uzavřít a naopak podporují znovu a znovu spory otevírat atd. atp. Moc nás to mrzí, protože jsme díky tomu připravili Vám, občanům, zbytečné nepohodlí. Původní předpoklad totiž byl, že jako první uděláme podchod do Dejvické, tam převedeme veškerý pěšší provz a nahoře budeme pracovat bez omezení. To se nestalo a nutili jsme lidi, aby s námi sdíleli staveniště, protože jinak to nešlo. To přineslo řadu obtíží, rozdělení pracovišť na etapy, problémy s čistotou komunikací, obtížně organisovaným pracovním postupem i velice náročnou koordinací prací. Teď už největší potíže končí, od 1.9. Vám vrátíme tramvaj a stále doufáme, že podchod do konce stavby doděláme. Dole ve vestibulu uvidíte, že nám moc práce na něm nezbývá. |
|
| 2010-08-19 - Výdřeva v Korunovační ulici (Martina Tobolová) |
| Dobrý den, chtěla bych se zeptat, kdy bude odstraněna výdřeva v Korunovační ulici. |
| | 2010-08-20 - Re: Výdřeva v Korunovační ulici (František Polák) |
| | Dobrý den, ochranná lešení jsou odstraňována po úplném doznění poklesů (měřeno v desetinách milimetrů) zhruba tři měsíce po ukončení ražeb. S ražbami končíme ve čtvrtém čtvrtletí, demontáže tedy proběhnou v prvním čtvrtletí 2011. Ale půjde to postupně, asi jste si všimla, že v Jana Zajíce se už něco demontovalo a i v Korunovační od její jižní části asi začneme trochu dříve. |
|
| 2010-06-15 - Trojský most (Michal Jakl) |
| Dobrý den, chtěl bych se informovat, kdy se počítá se zahájením stavby Trójského mostu, a jak ovlivní výstavba dopravu v okolí. Děkuji. |
| | 2010-06-15 - Re: Trojský most (František Polák) |
| | Dobrý den, s výstavbou mostu začneme ještě letos. Nemělo by to mít nějaký zásadní dopad na dopravu, tramvaj na levém břehu jsme již přeložili do definitivní polohy, na pravém břehu se nová TT bude dělat za provozu stávajících dopravních tras. Takže by doprava měla být omezena až při napojování hotového mostu. |
|
| 2010-06-01 - Vyústění podchodu Hradčanská na Dejvickou (Ivan Kubec) |
| Dobrý den, mohli byste mi prosím sdělit důvody, proč byly zastaveny práce na vyústění podchodu u stanice metra Hradčanská na Dejvickou? Dokonce to vypadá, jakoby se připravená chodba zazdívala. Kdy by měl být podchod i s tímto východem zprovozněn? Díky. |
| | 2010-06-01 - Re: Vyústění podchodu Hradčanská na Dejvickou (František Polák) |
| | Dobrý den, s podchodem se nadále počítá, ale prozatím se nepodařilo vykoupit pozemek. Hned, jak se to podaří, tak se bude v pracech pokračovat. |
|
| 2010-05-19 - Cyklostezky (Jiří Millek) |
| Dobrý den, jezdím po Praze hodně na kole, a je mi líto, když vidím, jak se nešťastně cyklostezky staví (obecně). A ve stejném duchu se staví i cyklostezka na Letné. Její šíře je nedostatečná. Při míjení dvou protijedoucích cyklistů budou oba přesahovat přes okraj stezky. Vzhledem k faktu, že lze očekávat zmiňovaný úsek jako součást páteřní sítě cyklostezek v Praze, je její šíře nedostatečná. Šíře řidítek se pohybuje mezi 600÷700mm a k tomu je potřeba počítat bezpečný prostor cca 2x100mm po stranách cyklisty. Z toho plyne, že minimální šířka obousměrné stezky by měla být alespoň 1600mm (raději 1800mm pokud má středový dělící pás), vnější dělící pás bych vůbec netvořil. Protože se stezka staví na "zelené louce", měla by mít bezpečné parametry. Počítá stavba se speciálním přechodem pro cyklisty, jak je to běžné jinde ve světě nebo třeba v Hradci Králové? Děkuji předem za odpověď. |
| | 2010-06-01 - Re: Cyklostezky (František Polák) |
| | Pokud máte na mysli stezku v jižním chodníku (podél plotu u jámy Letná), pak je to stezka pro jednosměrný pohyb cyklistů. Druhý směr je z požadavku členů Komise pro cyklistickou dopravu zřízené při kancleláři primátora hl.m.Prahy veden přímo v hlavním dopravním prostoru ul. Milady Horákové. Rozsah zapracování cyklostezek v Blance podléhá přímé kontrole KCD, vše je řešeno s odborem dopravy MHMP.
Na zelené louce to jistě není, byť to v případě jižního chodníku může tak vypadat. V západní části tohoto chodníku navazuje na chodník svahovaný terén do prostoru Letenské pláně nad objekt podzemních garáží, zde je tedy šířka řídící pro celý průběh chodníku. Tato jednosměrná stezka bude zakončena vždy před křižovatkou nájezdy do do komunikace (shodně i v úseku U Sparty Letenské nám.). Tvorbu "vnějšího dělící pásu" (shodně s Vámi) nepožaduje KCD, ale další normativy (viz též www.sons.cz), jež zajišťují bezpečný pohyb a orientaci osob se sníženou schopností pohybu a orientace.
Jinak šířka pro obousměrný provoz na cyklostezce je stanovena na 3 m (navrženo např. na východním chodníku ulice Na Špejcharu). Přejezd pro cyklisty přes ulici Milady Horákové je navržen v křižovatce Špejchar (směr Pelléova - Badeniho) a obousměrný v křižovatce u smyčky Špejchar. |
|
| 2010-05-11 - Tramvaje Vítězné náměstí - Letná (Pavlína Náprstková) |
| Prosím o sdělení, kdy je plánováno obnovení tramvajové dopravy mezi Vítězným náměstím přes Hradčanskou na Letnou. |
| | 2010-05-12 - Re: Tramvaje Vítězné náměstí - Letná (František Polák) |
| | Dobrý den. Tramvaj Prašný most - Špejchar - Letná obnovíme k 1.9.2010. Před tím ale čeká Dejvice autonomní provoz TT, protože od 1.6. do 1.9. bude přerušen zcela tramvajový provoz na křižovatce Prašný most. |
|
| 2010-05-08 - Vestibul Hradčanská (Jakub Macháček) |
| Dobrý den, chtěl bych vás požádat o zveřejnění termínu znovuotevření vestibulu metra Hradčanská. Jedná se mi o opětovné otevření obchodu. Chtěl bych hlavně vědět jestli se vrátí MHD a v jaké podobě a kdy bude dokončen výstup na Dejvickou ulici. Předem děkuji za informace. |
| | 2010-05-10 - Re: Vestibul Hradčanská (František Polák) |
| | Dobrý den, vestibul Hradčanská, zrovna tak, jako povrchová MHD Prašný most - Špejchar půjdou do provozu k 1.9. letošního roku. Bohužel se nepodaří k tomuto datu postavit i přímý průchod do Dejvické ulice - důvod je jednoduchý, nepodařilo se vykoupit pozemek. Do Dejvické se tedy bude chodit po pobrchu z východu na chodníku a přes trať. |
|
| 2010-04-13 - Dopravní značení v ulici U Brusnice (Magdaléna Kalousová) |
| Dobrý den, ráda bych věděla, jakou přesnou funkci má značka "Pozor podtunelováno!" v ulici U Brusnice a jakým konkrétním způsobem by měl řidič v daném úseku uzpůsobit jízdu? Budou takovéto značky trvale označovat všechny podtunelované úseky? |
| | 2010-04-19 - Re: Dopravní značení v ulici U Brusnice (František Polák) |
| | Dobrý den, značka je z kategorie jiná nebezpečí a měla by Vás informovat o dění kolem komunikace a případně Vám ozřejmit důvody souvisejících příkazů (například omezení rychlosti, zúžené dopravní pruhy, a podobně). |
|
| 2010-03-24 - Příčný práh u Strahovského tunelu (Karel Tregler) |
| Dobrý den, zajímalo by mě, jaký je přesný důvod umístění příčného (zpomalovacího) práhu před vjezd do Strahovského tunelu ze směru od Dejvic. Před tunelem jsou obrovské kolony a samotný tunel je fakticky prázdný. Toto opatření nemá s plynulostí dopravy nic společného. Jezdím tudy denně do práce. Jde o krátkodobé nebo dlouhodobé opatření? Děkuji za odpověď. |
| | 2010-03-24 - Re: Příčný práh u Strahovského tunelu (František Polák) |
| | obrý den, k Vašemu dotazu sděluji, že retardér nesouvisí ani s výstavbou křižovatky Malovanka, ani s uzavírkou Patočkovy ulice, byl namontován správcem tunelu TSK (= Technická správa komunikací hl.m. Prahy) a důvodem je nějaká oprava ve Strahovském tunelu. Dle neoficielních informací by mělo opatření trvat cca 12 dní. |
|
| 2010-03-15 - Patočkova - délka uzavírky (anonymous) |
| Dobrý den, snažil jsem se najít o stavbě v Patočkově ulici nějaké bližší informace. Nějaké mám, ale ne dostačující. Můžete mi vysvětlit, proč bude uzavírka trvat tak dlouho? |
| | 2010-03-15 - Re: Patočkova - délka uzavírky (Iveta Štočková) |
| | Dobrý den, dostala jsem Vaší prosbu o více informací ohledně stavby spojnice mezi tunelem Blanka a stávajícím Strahovským tunelem, jež si vyžádala dopravní omezení v místě. Všechny práce budou probíhat prakticky pod povrchem stávající komunikace, proto byla změna dopravy na povrchu nezbytná.
Délka opatření je závislá na technologických postupech, které budou při výstavbě použity, a nelze je zkrátit. Určitý vliv má také to, že nebudeme pracovat v nočních hodinách dle platných stavebních povolení.
Níže Vám pro informaci posílám stručný popis průběhu prací, které budou na projektu probíhat.
Stavbu realizuje sdružení firem EUROVIA CS a Energie stavební a báňská ze staveniště v prostoru mezi křižovatkou Malovanka a křižovatkou ulic Patočkova - Střešovická. V první fázi byly provedeny přeložky inženýrských sítí v ul. Patočkova a jejím okolí (především se jedná o přeložky kanalizací, kabelovodů, přeložek silových a sdělovacích kabelů). Tyto zatím neměly zásadní vliv na dopravu v dané lokalitě a způsobovaly pouze dílčí omezení. Dále proběhla úprava stávající zástavby v bezprostřední blízkosti budoucího tunelového díla. V rámci těchto opatření probíhal mimo jiné monitoring stavu okolní zástavby a to před prováděním prací, v jejich průběhu a bude probíhat i po určitou dobu po skončení prací. Na základě skutečně zjištěného stavu budov se provádějí konkrétní opatření. V této fázi také proběhla příprava na budoucí objízdnou trasu - doprava vede po částečném uzavření ulice Patočkova - ulicí Myslbekova, Bělohorská, Pod Královkou. V rámci toho již proběhla také oprava ulice Pod Královkou a úpravy na ulici Bělohorské.
Ve druhé fázi se zahájí hloubení první části tunelů - v ulici Patočkova mezi křižovatkou Malovanka a křižovatkou s ulicí Myslbekova. Bude použita metoda MMP (modifikovaná milánská metoda). Nejprve se zajistí a vyhloubí stavební jáma na úroveň budoucího stropu tunelu, vybudují se stěny tunelu - tzv. milánské stěny, a na nich se vybetonuje vlastní strop tunelu. Poté se jáma zasype, obnoví se původní (dočasně přeložené) inženýrské sítě a komunikace.
Ve druhé fázi dojde také k vymístění dalších inženýrských sítí pro uvolnění staveniště další části hloubených tunelů - mezi křižovatkou Myslbekova - Patočkova a křižovatkou Střešovická - Patočkova. Ve třetí fázi dojde k otevření dalších stavebních jam. Část tunelů budovaných ve třetí fázi bude realizována již klasickou metodou z otevřené stavební jámy. Současně dojde postupně k obnově povrchů nad tunely. |
|
| 2010-03-11 - Patočkova - svoz odpadu (anonymous) |
| Dobrý den, bydlím v Patočkově ulici. Kvůli stavbě se k nám špatně přijíždí osobním vozem. Zajímalo by mě, zda se k nám dostanou větší vozidla? Jde mi hlavně o tom, aby k nám zajeli popeláři... A ještě bych se chtěla zeptat, zda budeme mít v ulici světla? Máme docela strach zajít k našemu domu. |
| | 2010-03-11 - Re: Patočkova - svoz odpadu (Iveta Štočková) |
| | Komunální služby vědí, že v Patočkově ulici a jejím okolí došlo ke změně v dopravě a byly námi informovány o změnách v přístupových trasách. Přesto jsme v těchto dnech ještě jednou upozornili Pražské služby na uvedenou změnu a odvoz komunálního odpadu by tedy nadále měl probíhat bez problémů.
V rámci stavby bylo odpojeno veřejné osvětlení v ulici Patočkova v úseku, kde bude probíhat výstavba vlastního tunelu, tj. v prostoru uzavřeného staveniště. V ulici Otevřená doposud veřejné osvětlení nebylo, stavba s ohledem na předpokládané zvýšení pohybu chodců v dané lokalitě zajistí provizorní osvětlení v počtu 2ks světel. |
|
| 2001-03-09 - Patočkova - příjezd ke Strahovského tunelu od Bílé Hory (anonymous) |
| Dobrý den, chtěla jsem se informovat o situaci s objízdnou trasou. Vše chápu, jen by mě zajímalo, zda bude možné vjet z Patočkovy ulice (směrem od Bílé Hory) do Strahovského tunelu a dostat se tak tunelem na Smíchov? |
| | 2010-03-09 - Re: Patočkova - příjezd ke Strahovského tunelu od Bílé Hory (Iveta Štočková) |
| | Dobrý den, když pojedete od Bílé Hory po Bělohorské a poté po Patočkově, tak se do Strahovského tunelu dostanete bez omezení. Pokud byste potřebovala jet dále po Patočkově, pak byste musela před tunelem odbočit do ulice Pod Královkou a využít stanovené objízdné trasy. |
|
| 2010-03-08 - Patočkova - průjezdnost ulice Na Petynce (anonymous) |
| Dobrý den, jsem nájemníkem v domě na Patočkově ulici. V dokumentu, který jsem našel ve schránce, píšete, že se zde bude možné dostat trasou ul. - Strešovická, Nad Octárnou, Na Hubálce, Otevřená. Mám to chápat tedy tak, že krátkou příjezdovou komunikaci k budově koupaliště Petynka, která je kolmá k ulici Na Petynce a nyní ji využíváme k příjezdu do dvora při výjezdu ze Strahovskeho tunelu, nebude nadále možno využívat? |
| | 2010-03-08 - Re: Patočkova - průjezdnost ulice Na Petynce (Iveta Štočková) |
| | Dobrý den, co se týká příjezdu do dvora. Již v těchto dnech probíhá realizace silničního propojení mezi místním parkovištěm a ulicí Otevřená (v severovýchodním rohu parkoviště). Příjezd na parkoviště je veden z ulice Střešovická, kde je nutné odbočit do ulice U Laboratoře, pak pokračovat ulicí Nad Octárnou a ulicí Na Hubálce až do ulice Otevřená a zde navázat na zmíněné propojení. Výjezd z parkoviště je veden stejným způsobem. Komunikace ve zmíněných ulicích budou tedy obousměrné.
Změny jak ve vodorovném a svislém dopravním značení, tak v odstranění překážek z komunikací (betonová svodidla) budou probíhat do 9. 3. 2010. V noci z 9. 3. 2010 na 10. 3. 2010 dojde k uzavření ulice Patočkova a bude zprovozněna objízdná trasa. Od 10. 3. 2010 je tedy nutné využívat objízdnou trasu.
Ohledně průjezdnosti spojky z ulice Na Petynce, musím bohužel uvést, že tato komunikace zprůjezdněna nebude do 1. 5. 2010. Do této doby bude tedy zapotřebí využívat objízdnou trasu přes Otevřenou ulici, Na Hubálce, Nad octárnou. O objízdné trase rozhoduje Magistrát hl. m. Prahy, odbor dopravy ve spolupráci s Prahou 6 a Policií ČR. Naše společnost pouze realizuje opatření, která jsou těmito stranami domluvená. Toto řešení vzniklo na základě požadavku občanského sdružení vlastníků domů ulice Nad octárnou zastoupených předsedou sdružení p. mgr. Cívkou. |
|
| 2010-03-04 - Patočkova - chodci (anonymous) |
| Dobrý den, dostala jsem váš leták do schránky. Bydlím v Patočkově ulici v domě v těsném sousedství se stavbou. V letáku mi bohužel chyběla informace, kudy budou chodit lidé? |
| | 2010-03-04 - Re: Patočkova - chodci (Iveta Štočková) |
| | Obchozí trasa bude vedena z křižovatky Myslbekova x Patočkova po severním chodníku ul. Patočkova přes ulici Na Hubálce do ulice Otevřená a dále pak přes parkoviště do domů. Přístup bude umožněn i z druhé strany z ulice Na Petynce kolem koupaliště.
Přechod v křižovatce Myslbekova x Patočkova bude zachován. |
|
| 2010-03-03 - Patočkova - parkování v Patočkově ulici (anonymous) |
| Dobrý den, obracím se na Vás s dotazem týkající se zahájení stavebních prací v úseku Myslbekova - Malovanka. Bydlím v Patočkově ulici v části, které se uzavírka nejvíce dotýká. Můj dotaz se týká parkování, kde a jak to bude možné? Parkujeme přímo za domem u areálu Petynka, bude toto parkoviště nějak zpřístupněno nebo je vyhrazen jiný prostor poblíž? |
| | 2010-03-03 - Re: Patočkova - parkování v Patočkově ulici (Iveta Štočková) |
| | Na místě proběhla realizace silničního propoje mezi zmíněným parkovištěm a ulicí Otevřená (v severovýchodním rohu parkoviště).
Příjezd na parkoviště je veden z ulice Střešovická, kde je nutno odbočit do ulice U Laboratoře, pak pokračovat ulicí Nad Octárnou a ulicí Na Hubálce až do ulice Otevřená a zde navázat na zmíněný propoj. Výjezd z parkoviště je veden stejným způsobem. Komunikace ve zmíněných ulicích budou tedy obousměrné.
Změny jak ve vodorovném a svislém dopravním značení, tak v odstranění překážek z komunikací (betonová svodidla) 2010. V noci z 9. 3. 2010 na 10. 3. 2010 dojde k uzavření ulice Patočkova a bude zprovozněna objízdná trasa. Od 10. 3. 2010 je tedy nutno využívat objízdnou trasu. |
|
| 2010-03-02 - Patočkova - MHD (anonymous) |
| Dobrý den, po uzavření části Patočkovy ulice dojde asi i ke změnám v MHD. Můžete mi k tomuto, prosím, poskytnout bližší informace? |
| | 2010-03-02 - Re: Patočkova - MHD (Iveta Štočková) |
| | V souvislosti dopravním omezením v Patočkově ulici dojde kromě vytvoření objízdné trasy také k některým změnám v MHD. Nejlepší spojení pro Vás bude využít autobusové přepravy z provizorní autobusové zastávky Hládkov, která je od 1. 3. 2010 v provozu v ulici Myslbekova (v místě zrušené tramvajové zastávky Hládkov). V současné době je možno využít spoj č. 143, od 10. 3. 2010 budou navíc k dispozici spoje č. 108, 174 a 180, které budou převedeny v souvislosti s uzavíranou části ulice Patočkova. |
|
| 15.3.2010 - Výluka Kladno-Praha v létě (Rudolf Rosa) |
| Dobrý den, právě končí vlaková výluka Kladno-Praha. Na stránkách ČD je zmínka o tom, že podobná výluka bude v létě. Zajímaly by mě bližší informace. Děkuji. |
| | 16.3.2010 - Re: Výluka Kladno-Praha v létě (František Polák) |
| | Dobrý den, ano, potřebujeme ještě jednu výluku do konce léta, abychom mohli převést tramvaj do náhradní polohy, která umožní budování hlavní trasy tunelů přes křižovatku Prašný most. Přesný termín výluky ale prozatím neznáme, vždy ještě těsně před povolením žádost projednává vedení města a často se stává, že výluka je časově či věcně modifikována. Proto publikujeme výluku až po jejím definitivním schválení. |
|
| 5.10.2009 - Průjezd tramvají Hradčanskou/Letnou (Petr Jehlík) |
| Dobrý den, rád bych věděl, kdy bude opět zprovozněna tramvajová trasa přes zastávky "Hradčanská" - "Sparta" - "Letenské náměstí" |
| | 5.10.2009 - Re: Průjezd tramvají Hradčanskou/Letnou (František Polák) |
| | Vážený pane, předpokládá se zprovoznění 1.9.2010. V následujících obdobích však budou zaváděny další kratší výluky z důvodu stavební činnosti v oblasti křižovatky Prašný most. V termínu 11.2009 bude zprovozněna tramvajová trať Badeniho - Milady Horákové (směr Letenské náměstí). |
|
| 17.8.2009 - Odvětrání tunelu (Ivan Krasický) |
| Zajímalo by mě, kde budou po celé trase rozmístěny odvětrávací šachty, jaké budou mít filtry a jak máte zajištěn souhlas občanů s vypouštěním koncentrovaných výfukových plynů do občanské zástavby. |
| | 17.8.2009 - Re: Odvětrání tunelu (František Polák) |
| | Vážený pane, větrací objekty jsou na trase tři: v ulici U laboratoře, nad Královskou oborou a v Troji u zhlaví nového mostu. Všechny objekty mají samozřejmě stavební povolení a byly řádně projednány dle platné legislativy. V současné době se se zástupci veřejnosti projednávají architektonické detaily. Ve větracích objektech nejsou instalovány žádné filtry na zachytávání škodlivin: dle odborníků jde o tak malé koncentrace, že filtry by byly neúčinné. |
|
| 17.8.2009 - Doprava (Jitka Hyská) |
| Bude se stále jezdit po Prašném mostě, nebo bude náhradní doprava z Vítězného náměstí na Hradčanskou či U Prašného mostu? |
| | 17.8.2009 - Re: Doprava (František Polák) |
| | Vážená paní, na Prašném mostě bude postupně několik výluk. Jednak dvě kratší, při kterých se bude přesouvat tramvajové trať a komunikace na kus nového mostu a pak do definitivní polohy zpět na kompletní nový most a jedna výluka delší, kdy se budou provádět vlastní tunely Blanka přes křižovatku. V této delší výluce budou automobily jezdit po provizorní objížďce, tramvaje budou (bohužel) vyloučeny a Dejvice v té době budou jezdit autonomně. |
|
| 14.7.2009 - Postup prací (Jakub) |
| Dobrý den, mám pouze dotaz týkající se postupu prací, respektive původního plánu s ohledem na data dokončení jednotlivých úseků. Dříve byla na stránkách umístěna záložka, kde byla možnost zjistit jaké úseky a stavební práce mají být dokončeny do jakého data. Nyní tento "program" postupu prací s daty chybí - proč tomu tak je a je možnost zjistit data dokončení jednotlivých úseků? |
| | 14.7.2009 - Re: Postup prací (František Polák) |
| | Vážený pane, harmonogram již delší dobu nepublikujeme a to z jednoduchého důvodu: vždy ještě těsně před změnou dopravního režimu, uzavírkou či jiným zásahem do života města, konkretní zásah schvaluje samospráva a často jej časově, či technicky přizpůsobuje aktuálním potřebám. Proto publikujeme konkretní termíny až po jejich definitivním odsouhlasení. Tento postup pokládáme za optimální řešení, protože předčasnou publikací termínů a jejich případnou korekturou by vznikal zcela nezvladatelný informační šum. |
|
| 13.5.2009 - Omezení na Hrdčanské od 18.5.2009 (Vlastislav Zoubek) |
| Chci se zeptat, zda je někde detailní popis jak se změní situace kolem metra Hradčanská od 18.5.2009. Chodím z Hradčanské do práce na Čs. armády, ale z cedulí na Hradčanské jsem nepochopil kudy se tam od 18.5. dostanu. Děkuji. |
| | 13.5.2009 - Re: Omezení na Hrdčanské od 18.5.2009 (František Polák) |
| | Vážený pane, od dnešního dne by měly být vylepeny plánky na nádražích i zastávkách MHD, na naší webové stránce a budou i na webu hl. m. Prahy. Proto jen stručně: z Hradčanské se bude muset použít cesta ulicí Pelleovou. Doporučil bych proto možná vystupovat až na Dejvické. |
|
| 6.5.2009 - Harmonogram (Petr Dubský) |
| Jaký je aktuální časový harmonogram stavby? Mohli byste ho vyvěsit na webových stránkách? |
| | 7.5.2009 - Re: Harmonogram (František Polák) |
| | Vážený pane, časový plán stavby je velice živý dokument, který se mění podstatně více, než bychom si přáli. tačí sledovat poslední změny termínů výluky Bustěhradské dráhy. Z toho důvodu publikujeme až věci definitivně schválené. Víme, že to není ideální situace, ale je třeba si uvědomit, že stavbu provádíme v živém organismu města, jehož potřeby se mění, vyvíjení a modifikují. |
|
| 29.4.2009 - Křižovatka Malovanka (Jiří Votava) |
| Dobrý den, chtěl bych se zeptat, jestli bude křižovatka Malovanka zprovozněna společně s otevřením tunelu Blanka, nebo se tak stane dříve? Také mám otázku, jak moc předpokládáte, že se sníží provoz v ulici Patočkova po výjezdu ze Strahovského tunelu směr centrum? |
| | 30.4.2009 - Re: Křižovatka Malovanka (František Polák) |
| | Vážený pane, křižovatka Malovanka bude v definitivní podobě zprovozněna spolu s komplexem Blanka. ve výstavbě bude ale ještě několik mezietap, kdy se (stále za provozu celé křižovatky)budou postupně zprovozňovat jednotlivé rampy. z Patočkovy by měl zmizet veškerý vnitroměstský tranzit a úleva by měla být výrazná. Bude to obdobné, jako na Radlické po zprovoznění tunelu Mrázovka. Přesná čísla vám sdělí Útvar rozvoje města nebo TSK. |
|
| 29.4.2009 - Parkovací místa v garážích (Michal Brixi) |
| Dobrý den. Chtěl bych se zeptat, až skončí stavba tunelu Blanka na Letné včetně parkovacích míst, bude-li možnost zakoupit parkovací místo? |
| | 30.4.2009 - Re: Parkovací místa v garážích (František Polák) |
| | Vážený pane, způsob provozu podzemních garáží stanoví investor, tedy Hlavní město Praha. Myslím, že ještě detailní rozhodnutí přijata nebyla. |
|
| 23.3.2009 - Žádost o informace o dopravním omezení v Troji (Drahomíra Horáková) |
| Dobrý den, mohli byste mi, prosím, sdělit, jaká omezení se připravují v oblasti Troje a Holešovic na tramvajových tratích (linky 14 a 17) a od když Tuto informaci velmi postrádám, a nikde se mi jí nepodařilo dosud najít. |
| | 24.3.2009 - Re: Žádost o informace o dopravním omezení v Troji (František Polák) |
| | Vážená paní, letos v létě chceme na jeden až dva měsíce uzavřít prozatímní tramvajový most a udělat pod jeho trojským předpolím hloubené tunely Blanka a tramvaj vrátit pak zpět do původní polohy. Tam by zůstala až do jejího definitivního přeložení na nový Trojský most. Přesný termín výluky (předpokládáme dobu prázdnin) oznámíme po jejím definitivním schválení orgány města. |
|
| 21.3.2009 - Prosím o informace o Prašném mostu (Michal Švarc) |
| Jestli to správě chápu, pak s tunelem Blanka souvisí i Prašný most (myslím tím most, ne križovatku u Prašného mostu). Bohužel se mi nějak nedaří zjistit, jak bude vlastně vypadat. Jediné co jsem o něm nalezl je, že má být posunut cca 25m na západ... Prosím o nějaké přesnější informace o jeho budoucím umístění a vzhledu. |
| | 22.3.2009 - Re: Prosím o informace o Prašném mostu (František Polák) |
| | Ten most je bezejmený, jde o přemostění Svatovítské ulice přes Buštěhradskou dráhu a v rámci stavby Blanka se tento most rozšiřuje na 2x dva pruhy silniční, tramvaj a chodníky a to v ose dnešní Svatovítské. Vypadat bude stejně, jako nyní, jeho vzhled bude zcela zachován, bude pouze širší a hlouběji založen, aby pod ním v budoucnu mohla být vedena zahloubená rychlodráha Praha - Kladno. |
|
| 26.3.2008 - Re: provizorní silnice na Letné (Hanka Bartošová) |
| Dobry den pane Polaku, na internetu jsem se docetla, ze je jiz znama trasa provizorni silnice - viz - protoze je to clanek na Blesku, radeji se ptam primo Vas zda je to pravda. Dnes jsem jela přes Letnou v prave poledne autem - co se tyka kolony - byl to zážitek, ale to vam psat nechci, co vam chci rict, ze během popojizdeni jsem ji prohlizela nakresy "nove" Letne - bude to vypadat moc hezky, moderne, ale uz aby to bylo :-) |
| | 27.3.2008 - Re: Re: provizorní silnice na Letné (František Polák) |
| | Ano, bude provedena varinta, která se nedotkne sadů. Jde o trasu s poněkud nižším standartem, než se původně uvažovalo, ale měla by splnit ty základní
parametry: jeden pruh pro automobily a jeden vyhrazený pro BUS MHD. Děkujeme za Váš zájem, tak v té frontě asi chápete, proč tam děláme objízdnou trasu i když někteří "zelení" tvrdí, že není potřeba, protože lidi mají chodit pěšky nebo jezdit na kole, či MHD. Kdybyste chtěla vědět víc, tak si otevřte TunelBlanka.CZ. |
|
| 11.3.2008 - provizorní silnice na Letné (Hanka Bartošová) |
| Dobrý den,
nikde jsem nenašla nákres kudy přesně povede provizorní silnice přes Letenskou pláň. Všude se mluví o tom, že se budou kácet popř. přesazovat stormy, ale nikde není přesně zakresleno kudy silnice povede. Na Letnou chodím téměř každý den, proto bych ráda věděla kudy máte v plánu vést provizotní silnici. Moc dekuji za info, přeji příjemný den. |
| | 17.3.2008 - Re: provizorní silnice na Letné (František Polák) |
| | Vážená paní, ani já Vás neuspokojím, a to proto, že o náhradní komunikaci se ještě stále intensivně jedná a ve hře je proto několik variant. Rozhodnuto bude zřejmě do konce března. |
|
| 8.1.2008 - Aktualizace stránek (Olga Fischerová) |
| Dobrý den, dnes je 8. 1. 2008, stavba tunelu, jak mohu sledovat přímo z okna, je v plném proudu, ale na těchto hezkých webových stránkách bohu�el postrádám jakékoli nové informace. Vzhledem k tomu, �e se na vás odkazuje i na stránkách městských částí (praha 7), bylo by jistě smysluplné informace doplnit, jinak vcelku stránky pozbývají smyslu. Děkuji předem za odpověď. |
| | 9.1.2008 - Re: Aktualizace stránek (František Polák) |
| | Máte pravdu, že stránky Blanky jsou hezké, ale málo aktuální, ale stavba se stále ještě rozbíhá a dění je poněkud statické. Stále pracujeme jen na třech místech: z Troje razíme tunely a máme dnes na severním 670m a na jižním 450m, dále hloubíme jámu na Letné pro budoucí podzemní křižovatku a injektujeme ve Stromovce u Šlechtovy restaurace. Začneme již také brzo stavět informační středisko, kde chceme první návštěvníky přivítat na podzim - to už doufám budeme pracovat na celé trase. |
|
| 3.1.2008 - Aktuální informace (Jiří Záworka) |
| tále čekám na nějaké informace ve stránkách \"Aktuální vývoj\", ale kromě Fotogalerie nenacházím nic. Ostatně i ve fotogalerii jsou poslední příspěvky z listopadu minulého roku. Kdy bude možné si přečíst nějaké informace o aktuálním stavu a postupu prací? Děkuji. |
| | 7.1.2008 - Re: Aktuální informace (František Polák) |
| | K dnešnímu dni je proraženo v severním tunelu cca 670m, v jižním více, než 450m a - jak asi víte i z novin, mimo prací na zmíněných tunelech pracujeme na Letenské pláni, kde hloubíme jámu pro vybudování křižovatky a konečně ve Stromovce u Šlechtovy restaurace, kde zpevňujeme nadloží tunelů před jejich ražbou. |
|
| 3.1.2008 - Informační středisko (Jiří Záworka) |
| Sdělte mně, prosím, kde se nachází informační středisko a jakou má otevírací dobu. Děkuji. |
| | 7.1.2008 - Re: Informační středisko (František Polák) |
| | Vážený pane, informační středisko stavby začínáme právě stavět v prostoru Letné. Myslím, že bude v provozu v letních měsících letošního roku. Tam také budou k disposici aktuální informace. |
|
Facebook fanclub
